Что известно о торговых переговорах ЕС и Китая
Что известно на сейчас
ЕС и Китай заключили в Пекине четырёхлетнее соглашение по торговле: с декабря Евросоюз ограничит импорт китайских гибридных автомобилей квотой 350 000 машин в год, рассчитывая сократить долю Китая на своём рынке с 6% до 3%. Квота оформлена как защитная мера по правилам ВТО, что позволило обойтись без долгих антидемпинговых расследований. В ответ Китай отменит часть пошлин на автозапчасти из ЕС и вдвое снизит пошлины на обувь, оливковое масло и мороженое. Соглашение стало результатом двухдневных переговоров торгового комиссара ЕС Мароша Шефчовича с министром коммерции Китая Ван Вэньтао, которым предшествовало ужесточение позиции Брюсселя: Европарламент принял резолюцию о жёстком курсе, а Германия и Франция предложили облегчить применение «торговой базуки» против экономического принуждения. Торговый дефицит ЕС с Китаем остаётся большим — около 360 млрд евро, или более $1 млрд в день.
Главное
- Торговый дефицит ЕС с Китаем составляет около 360 млрд евро, то есть больше $1 млрд в день. →
- Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович провёл в Пекине двухдневные переговоры с министром коммерции Китая Ван Вэньтао. →
- Европарламент 454 голосами против 86 принял резолюцию о более жёстком курсе в отношении Китая; Германия и Франция предложили облегчить применение инструмента против экономического принуждения («торговой базуки»). →
- ЕС ограничит импорт гибридных автомобилей из Китая квотой 350 000 машин в год с декабря — это подтвердила Еврокомиссия; цель — сократить долю Китая на рынке ЕС с 6% до 3%. →
- Квота входит в четырёхлетнее соглашение, заключённое в Пекине, и оформлена как защитная мера по правилам ВТО без антидемпинговых расследований. →
- В ответ Китай согласился отменить часть пошлин на автозапчасти и вдвое снизить пошлины на обувь, оливковое масло и мороженое из ЕС. →
Хронология
- ЕС пустит из Китая только 350 000 гибридов в год, и Пекин на это согласился
Еврокомиссия подтвердила, что с декабря вводит квоту на гибриды из Китая. Цель — вдвое сократить долю китайских машин на рынке ЕС: с 6% до 3%.
- ЕС теряет на торговле с Китаем больше $1 млрд в день и едет в Пекин договариваться
Торговый комиссар ЕС Марош Шефчович проведёт в Пекине два дня переговоров. Брюссель держится жёстче, чем раньше, но торговой войны с Китаем не хочет.