Jaguar после двух лет без новых машин показал Type 01 — и убрал заднее стекло
После вирусного ребрендинга и двух лет без продаж новых машин Jaguar показал в Нью-Йорке серийный электрический гран-туризмо Type 01. Это самый мощный дорожный Jaguar в истории марки.
Что случилось
Во вторник Jaguar показал Type 01 на мероприятии в Нью-Йорке. Это серийная версия прототипа Type 00: роскошное четырёхдверное гран-туризмо. Wired называет его самым спорным электромобилем, какой доводилось видеть.
После хаотичного, но вирусного запуска ребрендинга из компании ушли заметные люди. Среди них креативный директор Jaguar Land Rover Джерри Макговерн, который утвердил спорный дизайн и рекламную кампанию без машины.
Цифры такие. До 1030 л. с. и 1365 Н·м, три мотора, разгон до 62 миль в час за 3,2 секунды. Длина 5235 мм, колёса 23 дюйма, коэффициент сопротивления 0,23 — самый аэродинамичный Jaguar. Полезная ёмкость батареи 118 кВт·ч, запас хода до 400 миль по EPA. За 13 минут на быстрой зарядке 350 кВт можно добавить до 200 миль.
Заднего стекла нет: вместо него цифровое зеркало ClearSight. Перед водителем 24-дюймовый OLED-экран. Климатом и звуком управляет 7-дюймовый сенсорный дисплей, физических кнопок нет.
«Смелый гран-туризмо, который никогда не появляется незамеченным, как все лучшие Jaguar прошлого.»
Почему это касается тебя
Jaguar два года ничего нового не продавал. Ставку сделали на одну машину, и машина эта нарочно спорная. Скоро станет ясно, окупается ли такая смелость у легендарного бренда.
Если ты пользуешься электромобилем, запомни главный компромисс: в салоне экраны вместо кнопок, а вместо заднего стекла камера. Насколько это удобно, решать покупателю.
Что умалчивают
- Запас хода в 400 миль — максимум по циклу EPA, и Wired пишет о нём с оговоркой «якобы». При постоянной езде по трассе Jaguar сам обещает до 320 миль. [1]
- Отзыв не совсем со стороны: Jaguar Land Rover частично оплатил журналистам Wired поездку на презентацию. Издание само об этом сообщает. [1]
- За машиной стоит большая работа: больше 150 прототипов, 700 000 миль тестов и больше 360 патентов. Одну боковую панель длиной больше 3 метров разрабатывали около 22 недель и 1500 часов. [1]
Машина без заднего стекла, только с камерой — что скажешь?
Голос анонимный.
Источники
- Wired · 7 октября, 03:00Jaguar Finally Reveals Its Biggest Gamble: the Type 01